GAVARY RAILWAYS

Разрабатываемые решения:

Подбалластные маты GENER
Подбалластные маты GENER

Подбалластные маты Gener V2 обеспечивают высокую степень эластичности пути.
Эластичные маты из материала Gener, укладываемые под щебеночную призму, снижают нагрузку на земельное полотно в 2 раза (особенно актуально на участках со слабой несущей способностью грунтов);
Уменьшают жёсткости стрелочных переводов;
Способствует решению проблемы перехода с балластного на безбалластный путь;
Используется для тяжеловесного движения.


ПРЕИМУЩЕСТВА:
Наиболее эффективный метод достижения определенного уровня упругости в зонах с малой высотой балласта;
Повышенное качество путей;
Снижение уровня вибрации и структурного шума в балластном треке;
Быстрая и простая установка.

Подшпальная прокладка
Подшпальная прокладка

Вибродемфирующий подшпальный элемент обеспечивает защиту от вибраций, сохраняя балласт под путями и улучшая устойчивость трека. Подшпальная прокладка может устанавливаться как на высокоскоростных рельсовых линиях, так и на линиях с высокими осевыми нагрузками, а также на существующих стандартных путевых линиях при ремонте и дооснащении. Система крепления обеспечивает надёжную фиксацию без использования дополнительных компонентов н этапе производства шпалы. Таким образом, на месте установки не требуется никаких дополнительных работ. Монтаж выполняется быстро, без влияния погодных условий и с минимальными перерывами в обслуживании.


ПРЕИМУЩЕСТВА:
Повышенное качество треков;
Увеличенный срок службы балласта;
Возможность быстрой установки благодаря предварительной сборке на шпалах;
Равномерное распределение нагрузки на балласт;
Повышает устойчивость к поперечному сдвигу;
Снижает жёсткость пути на переходных участках
Идеально подходит для дооснащения виброзащиты.

Блочная конструкция NG для безбалластного пути
Блочная конструкция NG для безбалластного пути

Данная система применяется на путях в безбалластной конструкции верхнего строения железнодорожного пути с пониженной вибрацией и другого городского легкорельсового транспорта с типичной статической нагрузкой на ось 170 кН, в кривых без ограничения радиуса и расстояния между подрельсовыми опорами, при максимальной скорости подвижного состава 140 км/ч.
Уникальной особенностью системы является сочетание функционального виброгасящего слоя Gener VM и эластичного гидроизоляционного материала стенок, разработанных специалистами R&D Центра Gavary Group.
Так как прокладки фирмы Gavary Railways поставляются с любой требуемой жесткостью, это позволяет удовлетворить самые разнообразные требования по объектам использования.


Типы:
NG-TT для путей;
NG-TA для путей в местах установки «автостопа»;
NG-TS для путей в зоне пассажирских платформ и других участков пути.

ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Ключевой особенностью данной системы является обеспечение равноупругости пути на всех участках;
• Все разработки и элементы конструкции производятся на территории РФ;
• Возможность легкой замены элементов;
• Снижение стоимости жизненного цикла;
• Удобство монтажа;
• Возможность подбора жёсткости эластичного элемента под требование;
• Прошли все необходимые испытания и сертификацию ГОСТ Р.

Преимущества

1

Высокий уровень виброизоляции

2

Адаптированность для российских климатических условий

3

Высокий срок службы – больше 25 лет

4

Сертифицированное качество

5

Продукт от российского производителя

Наши партнёры

Контакты

Адрес производства

142440, Московская область, Ногинский район, пгт Обухово, ул. Ленина, 87

+7 (495) 780-75-07